洗车场污水一体化处理设备

定制一体化污水处理设备

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杰鲁特污水处理设备中的生物处理过程采用三级系列全混合生物接触氧化池。活性污泥池体积小，水质适应性强，抗冲击性好，出水水质稳定，无污泥膨胀。

近十几年，随着污染加剧，水资源短缺严重，人类对水质提出了更高的要求，污水深度处理与回用技术兴起。污水处理厂的侧重点不再是核算污染物的排放量，而是如何改善水质。膜技术开始显现其*优势。

生物膜技术在20世纪60-70年代，随着新型合成材料的大量涌现再次发展起来，主要工艺有生物滤池、生物转盘、生物接触氧化、生物流化床等。目前，应用较多的膜处理技术主要有微滤（MF）、超滤（UF）、反渗透（RO）和膜生物反应器（MBR）技术。本世纪初的新加坡“Newwater ”水厂就是采用在二级处理后加超滤膜及反渗透膜的方式进行再生水回用处理。

以史为鉴，可知兴替。回顾整个历史过程，城市生活污水处理的足迹随着人类健康的需求、水环境质量的变化、污水的处理程度在一级级的加深，同时操作管理、资金占地等成本问题又推动了水处理工艺技术的不断进化，其操作、占地、程序步骤、能源资源的投入都在一点点地简化。

人们对水质的需求越来越高，而处理过程却越来越趋于简便。有趣的是，无论近几年业界所看好的厌氧生物技术还是源分离的土地灌溉，城市污水处理似乎又回到了它的形式，尽管其中蕴含的科技含量早已不可同日而语。大繁若简，还是归于自然。

 洗车场污水一体化处理设备

洗车场污水一体化处理设备

随着人民生活水平的提高，单位和家庭拥有的汽车数量也越来越多，这加剧了洗车用水的大量消耗与水资源短缺之间的矛盾。大部分洗车废水未经处理就直接排放，造成城市水资源的极大浪费和环境污染。传统处理洗车废水采用沉淀—除油—过滤的工艺，这类传统的处理工艺占地面积较大，出水可满足废水排放标准但却在总大肠杆菌、浊度等指标上不能满足《中华人民共和国生活杂用水水质标准》的回用洗车用水要求;电解法处理洗车废水工艺，同样是占地面积大，而且采用电解工艺需要消耗较高的电能，且只能节约50%的自来水，操作维护也比较复杂。由此看出，目前市场上推出的一些洗车水循环处理设备普遍存在：节水效率不高、占地面积大、操作复杂、出水水质较差等问题。
 

洗车循环水处理设备，其特征在于：由原水箱、复合沉淀池、砂滤器、碳滤器、保安过滤器、超滤膜系统、产品水箱和电控系统组成，所述原水箱、复合沉淀池、砂滤器、碳滤器、保安过滤器、超滤膜系统和产品水箱依次通过管路连通，所述原水箱与复合沉淀池的管路间设有潜污泵，所述复合沉淀池与砂滤器的管路间依次设有保护阀和增压泵，所述超滤膜系统与产品水箱的管路间设有产水保护阀，所述电控系统分别与原水箱、复合沉淀池、砂滤器、碳滤器、保安过滤器、超滤膜系统、产品水箱、潜污泵、保护阀、增压泵和产水保护阀通过导线连通。
 

洗车废水处理设备价格特点：
 

1、埋设于地表以下，设备上面的地表可作为绿化或其他用地，不需要建房及采暖、保温。
 

2、二级生物接触氧化处理工艺均采用推流式生物接触氧化，其处理效果优于*混合式或二级串联*混合式生物接触氧化池。比活性污泥池体积小，对水质的适应性强，耐冲击负荷性能好，出水水质稳定，不会产生污泥膨胀。池中采用新型弹性立体填料，比表面积大，微生物易挂膜，脱膜，在同样有机物负荷条件下，对有机物去除率高，能提高空气中的氧在水中溶解度。
 

3、生化池采用生物接触氧化法，其填料的体积负荷比较低，微生物处于自身氧化阶断，产泥量少，仅需三个月(90天)以上排一次泥(用粪车抽吸或脱水成泥饼外运)。
 

4、该地埋式生活废水处理设备的除臭方式除采用常规高空排气，另配有土壤脱臭措施。
 

5、整个设备处理系统配有全自动电气控制系统和设备故障报警系统，运行安全可靠，平时一般不需要专人管理，只需适时地对设备进行维护和保养。